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  • 他们帮直升机练成了“水上漂”的真功夫!(上)

    “水上迫降”是指按陆基要求设计的直升机在水面上空飞行,遇到发动机发生故障或燃油用尽,应急降落在水上,机组和乘员安全撤离直升机的过程。水上迫降是保障安全的最后一道防线,是必须首先解决的关键技术问题之一。中国直升机设计研究所重点实验室的水上迫降研究之路,从经典理论的载荷估算到实现自主知识产权仿真程序的开发,从缩比模型着水试验的探索到完成AC313直升机入水取证试验,助力型号适航取证,倾注了研究团队的心血……启程的艰辛研究初期,国产直升机还没有走过一个完整的水上迫降适航取证过程,未系统地开展直升机水上迫降技

    2024-04-07 0 0 0 0
  • 未来可期!中国载人航天工程空间应用与发展成果纷呈(下)

    航天医学实验开展多项新研究“在航天医学实验领域,我们建立了先进在轨健康检测技术,在人体心血管、骨骼等方面获得了航天医学新发现,发展了航天员健康维护新方法新技术。”中国载人航天工程航天员系统副总设计师李莹辉说。李莹辉所在的中国航天员中心,是国内唯一一家承担航天医学任务的主体单位。近年来,他们在空间站任务期间取得了多个“首次”:国际上首次实现了失重对细胞内钙信号影响的可视化研究;完成我国首例太空器官芯片研究,也是国际上首例人工血管组织芯片研究,标志着我国成为世界上第二个具有在轨开展器官芯片实验和分析

    2024-03-09 0 0 0 0
  • 未来可期!中国载人航天工程空间应用与发展成果纷呈(中)

    多个航天技术领域达到国际先进水平2022年10月,航天技术试验领域航天基础试验机柜随梦天实验舱入轨。航天基础试验机柜为航天新技术的创新发展提供了强大的验证平台,自从入轨以来已成功取得了丰硕的试验成果。无独有偶,早在2017年8月1日,天舟一号货运飞船上就成功实现了立方星在轨部署发射关键技术的在轨验证。“验证并掌握了立方星释放机构标准套筒式分离释放装置、低冲击高可靠可重复压紧释放技术等各项关键技术,处于国内领先、国际先进水平。”航天科技集团五院航天技术试验领域项目副经理郭佩介绍说,航天技术试验领域组织对在轨验

    2024-02-23 0 0 0 0
  • 未来可期!中国载人航天工程空间应用与发展成果纷呈(上)

    距离地球400多公里的中国空间站内,神舟十六号乘组3名航天员有条不紊地开展各项工作。2022年年底,中国空间站全面建成,中国人在太空长期驻留的梦想成为现实。与此同时,中国国家太空实验室已正式运行,并建立起独具中国特色的近地空间科学与应用体系,各项空间应用有序展开。如今,中国载人航天工程已进入应用与发展阶段。中国空间站收获了什么成果?中国载人航天取得了哪些成就?空间应用成果如何服务国计民生?8月18日,中国载人航天工程空间应用与发展情况介绍会在北京召开。有关负责人和专家对社会各界关注的各种问题一一做了介绍。中

    2024-01-12 0 0 0 0
  • 智能化无人系统集群将改变未来战争格局

    分布式与协作智能系统和技术(DCIST)协作研究联盟(CRA)计划不同类型的无人系统有各自适合的任务领域。例如,无人机可能会比地面无人车更擅长穿越障碍物,但地面无人车可能比无人机更适合远距离机动。美国陆军领导人认为,下一阶段的战争将需要能够动态适应环境挑战的无人系统混编团队的支持。若要实现不同类型自主系统的协同,则需要一种能够告诉编队内每个系统平台如何移动、筹划和通信的核心策略。为了填补这一技术空白,美国陆军作战能力发展司令部下辖的陆军研究实验室启动了分布式与协作智能系统和技术(DCIST)协作研究联盟(CRA

    2023-12-15 0 0 0 0
  • 大飞机起飞后在它身后的小飞机必须要间隔一段时间才能起飞,这是为什么呢?

    大飞机起飞后在它身后的小飞机必须要间隔一段时间才能起飞,这是为什么呢?按照一般的逻辑,跟在大飞机屁股后面飞,阻力应该更小啊。实际上,大飞机造成的气流,会严重干扰小飞机的正常飞行,甚至造成飞行事故。飞机起飞后,机翼翼尖处会产生翼尖涡流,也就是飞机尾流的主体部分机翼翼尖处有自下而上翻动的气流。因此会形成高速旋转的两股螺旋形气流,两股气流向后、向下延伸,持续旋转 且旋转方向相反。两股涡流内侧会形成强大的下降气流,外侧形成强大的上升气流,当小飞机起飞进入这个空域,向下的气流会使它下坠,而在刚刚起飞时,飞行

    2023-11-11 0 0 0 0
  • “开”无人机,是一种怎样的体验?!

    01.相对飞有人机,为何飞无人机做出各种指令时要更加谨慎?有人机飞行,飞行员一旦做出任何动作,飞机状态变化会立刻响应,飞行员也能在第一时间通过声音、视觉、身体等去感受飞机状态的变化是否符合预期。而无人机飞行,飞行员多数时间是通过发送指令操控飞机,一旦指令发出,飞行员只能通过地面控制舱里的数据显示来判断飞机状态变化是否符合预期,而且,这个数据反馈还有一定的时间延迟。因此,飞行员发送指令的准确性和正确性就显得尤为重要,这需要飞行员更加谨慎。02.无人机飞行表演时的“0秒不差”,为何说是“基本功”?无人机控制

    2023-10-10 0 0 0 0
  • 飞机也有“高原反应”?

    近年来,随着民航业的不断发展,即使是山区和高原地区也纷纷建起机场,越来越多的航空公司加入了高原机场的运行。但是,你知道,飞机在高原起降及飞行中也会遇到“高原反应”吗?今天,跟小编来一起长知识,看看什么是飞机的“高原反应”吧!什么是高原机场?以1500米为分界线,我国对机场的海拔高度进行了一个划分,低于1500米的为非高原机场,超过1500米的则为高原机场。高原机场又包括一般高原机场和高高原机场两类,一般高原机场海拔高度在1500米以上、2438米以下,2438米及以上的就是高高原机场。世界范围内的高原机场主要集中在中国

    2023-09-12 0 0 0 0
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